北京瀝青路麵施工階段包括：瀝（lì）青混凝土混合料的拌（bàn）和、運輸、攤鋪、接縫處理及碾壓。

　　一、瀝青混凝土混合料的拌和

　　瀝青混合料的（de）拌和機械、拌和時間、拌和溫度、熱礦料二次篩分（fèn）、瀝青用量等是影響瀝青混凝土（tǔ）路麵（miàn）穩定（dìng）性和平整度的重要因素

　　瀝（lì）青混（hún）合料須在瀝青拌和廠采用拌和機械拌製。可采（cǎi）用間歇式拌和機或連（lián）續式（shì）拌和機拌製。瀝青混合（hé）料拌製時，瀝青和礦料的加熱（rè）溫度應調節到（dào）能使拌和的瀝青混合料出廠溫度(石油（yóu）瀝青120~165攝氏度;煤瀝青80~120攝氏度)。混（hún）合料溫度過高時，影響瀝青與集料的粘結力，從而影響（xiǎng）到混合料的穩定性。

　　二、瀝青混凝土混合料的運輸

　　混合料（liào）的運輸采用較大噸位的自卸汽車（chē）運輸。運輸過程（chéng）中注意加蓋蓬布，用以保溫、防雨、防汙染。瀝青混合料運輸車的用（yòng）量應較拌和能力或攤鋪速度（dù）有所富餘，保（bǎo）證（zhèng）攤鋪機連續不間斷攤鋪。注意卸（xiè）料與攤（tān）鋪機之間的距離，防止碰撞攤鋪機或倒在攤鋪機外，引（yǐn）起攤鋪不均勻，影響路麵的平整度。

　　三、瀝青混凝土混合（hé）料的攤鋪

　　在合（hé）格的基（jī）層上按規定撒布（bù）透層、粘層、鋪築下（xià）封層後，可（kě）進行混合料的攤鋪。首先進行施工放樣。準確的施工放樣避免基準鋼線的重度影響，其鋼支柱縱向間距不宜過大（dà），一般5~10米並用緊線器拉緊。同時要加強監視，防止現場人員擾動，造成攤鋪麵的波動（dòng）。攤鋪前，還要及（jí）時進行（háng）立柱、橫坡度、厚度等（děng）各項指標的檢查（chá），發現問題及時處理。

　　攤鋪機攤（tān）鋪速度勻速行使不間斷，借以（yǐ）減少波浪和施工縫，試（shì）驗人（rén）員隨時檢測成品料的配比和瀝青含量，及時反饋拌和廠，及時調整。設專（zhuān）人消除粗細集（jí）料離析現象，如發現粗集（jí）料（liào）窩應予鏟除，並用新料填補。此項工（gōng）作必（bì）須在碾壓之前（qián）進行，嚴禁用薄（báo）層貼補法找平，以免貼補層在（zài）使用過程（chéng）中脫落壓碎，引起麵（miàn）層推移破裂。

　　四、瀝青（qīng）混凝土麵層的碾壓

　　保證路麵達到（dào）設計的密實度和良好（hǎo）的平（píng）整度（dù），是瀝青路麵攤鋪碾壓階段（duàn）的主要工作目（mù）標。達到（dào）此目（mù）的關鍵是要使瀝青混合（hé）料在（zài）適當的溫度下實（shí）施碾壓。尤其是初（chū）壓階段，應盡量在（zài）規範要求的溫度（dù）範圍內的較高溫（wēn）度下短時間完成。這就要求在施工組織上拌（bàn）和機和攤鋪機在單位（wèi）時間內的工作量（liàng）必須匹配，即拌和量略大於攤鋪（pù）量,使混合料鋪築在緩慢、均勻、連續不斷的條件下進行，並作到邊鋪邊壓。

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